| 汽车双回路制动系统布置形式研究 |
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| 引用本文： | 刁立福,戴汝泉,张全良.汽车双回路制动系统布置形式研究[J].山东交通学院学报,2006,14(4):14-16. |
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| 作者姓名： | 刁立福 戴汝泉 张全良 |
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| 作者单位： | 1. 山东交通学院,汽车工程系,山东,济南,250023
2. 山东交通学院,驾培中心,山东,济南,250023 |
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| 摘 要： | 针对汽车双回路制动系管路II式、X式、HI式、LL式、HH式等5种布置形式，分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型，根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）对制动系的规定，得出了中型和重型等后重商用汽车以及质心偏前的乘用车和轻型汽车等车辆所适宜的制动系管路布置形式。
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| 关 键 词： | 汽车 双回路制动系 布置形式 分析 |
| 文章编号： | 1672-0032（2006）04-0014-03 |
| 收稿时间： | 2006-03-21 |
| 修稿时间： | 2006年3月21日 |
Study on Arrangements of Automotive Dual - Circuit Brake Systems |
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| DIAO Li-fu,DAI Ru-quan,ZHANG Quan-liang.Study on Arrangements of Automotive Dual - Circuit Brake Systems[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2006,14(4):14-16. |
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| Authors: | DIAO Li-fu DAI Ru-quan ZHANG Quan-liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile dual - circuit brake systems facility layout analysis |
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