重型柴油机尾气NO_x的SCR概述 |
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引用本文: | 魏雷刚,张兆合.重型柴油机尾气NO_x的SCR概述[J].北京汽车,2010(3):15-18,40. |
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作者姓名: | 魏雷刚 张兆合 |
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作者单位: | 广汽本田汽车有限公司,广东广州,510700;哈尔滨工业大学,黑龙江哈尔滨,150001 |
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摘 要: | 随着车辆数目的日益增多,汽车尾气污染日趋严重,为了降低柴油机尾气中NOx对大气的污染,SCR(Selective Catalytic Reduction)是一种有效的控制方法。文中着重对SCR降低柴油机尾气中NOx的还原剂喷射和混合管道进行了优化设计。一般认为,柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足欧Ⅳ排放限值的要求,达到第Ⅳ阶段排放标准必须采用排气后处理系统技术。在众多的柴油机排气后处理措施中,选择性催化还原技术最有前途,尤其针对柴油机的NOx排放。
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关 键 词: | SCR 内燃机 排放 |
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