| 基于离散-连续耦合的钢桥面铺装剪切模拟 |
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| 引用本文： | 王伟伟,刘云,徐恭圣. 基于离散-连续耦合的钢桥面铺装剪切模拟[J]. 华东交通大学学报, 2020, 37(2): 105-110 |
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| 作者姓名： | 王伟伟 刘云 徐恭圣 |
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| 作者单位： | 河海大学道路与铁道工程研究所,江苏 南京210098,河海大学道路与铁道工程研究所,江苏 南京210098,中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉 430014 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 层间剪切破坏是钢桥面铺装主要病害之一,为了对钢桥面铺装复合结构层间剪切行为进行研究,基于三维离散-连续耦合方法建立了钢桥面铺装复合结构仿真模型,分析得出30℃条件下钢桥面铺装层间剪切破坏行为的变化规律,分析剪切速率对钢桥面铺装层间剪切受力状态的影响。研究结果表明过高或过低的行车速度对钢桥面铺装层都不利。对比分析离散-连续模型与离散元模型模拟结果发现,离散-连续模型计算结果更加符合实际情况。
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| 关 键 词： | 钢桥面铺装 离散-连续耦合 层间剪切行为 PFC FLAC |
Shear Simulation of Steel Bridge Deck Pavement Based on Discrete-Continuum Coupling |
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| Wang Weiwei,Liu Yun,Xu Gongsheng. Shear Simulation of Steel Bridge Deck Pavement Based on Discrete-Continuum Coupling[J]. Journal of East China Jiaotong University, 2020, 37(2): 105-110 |
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| Authors: | Wang Weiwei Liu Yun Xu Gongsheng |
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