基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析 |
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引用本文: | 蒲瑜,陶庆东.基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析[J].中外公路,2015(1):143-146. |
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作者姓名: | 蒲瑜 陶庆东 |
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作者单位: | 重庆建筑工程职业学院;重庆交通大学土木建筑学院 |
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摘 要: | 运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。
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关 键 词: | 板式加劲梁 悬索桥 自振特性 结构参数 |
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