| 大断面公路隧道施工控制爆破技术研究 |
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| 引用本文： | 张少锦,谢军,谭忠盛.大断面公路隧道施工控制爆破技术研究[J].兰州铁道学院学报,2007,26(6):29-33. |
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| 作者姓名： | 张少锦 谢军 谭忠盛 |
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| 作者单位： | 广州珠江黄埔大桥建设有限公司,广东,广州,510735;北京交通大学,土建学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 龙头山隧道为双洞八车道公路隧道,单洞开挖面积达218 m2,为控制施工爆破对隧道掌子面后方支护结构、邻近隧道支护结构及附近油库结构的影响,施工采用中导洞超前后上台阶扩挖、下台阶分左右两部先后开挖的方法,采用控制爆破技术达到减震效果.首先对爆破振动速度进行大量的现场实测,得到测点振速的时程曲线,进而进行回归分析得到M,A萨道夫斯基公式中的k,α值,由此可计算出在允许速度下的最大装药量.此外,为掌握振动波传播的规律,采用三维数值方法模拟爆破过程,所得规律与实测规律基本相同.在此基础上优化爆破参数,实践证明效果良好.
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| 关 键 词： | 大断面 隧道 施工 控制爆破 技术 |
| 文章编号： | 1001-4373（2007）06-0029-05 |
| 收稿时间： | 2007-06-23 |
| 修稿时间： | 2007年6月23日 |
Blasting Technology in Construction of Large Section Highway Tunnel |
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| Zhang Shaojin,Xie Jun,Tan Zhongsheng.Blasting Technology in Construction of Large Section Highway Tunnel[J].Journal of Lanzhou Railway University,2007,26(6):29-33. |
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| Authors: | Zhang Shaojin Xie Jun Tan Zhongsheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large section tunnel construction controlled blasting technology |
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