“公交优先”力推公共交通服务均等化——城市公交的民生尴尬 |
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引用本文: | 罗思华,李发鑫,杨琴,吴宏.“公交优先”力推公共交通服务均等化——城市公交的民生尴尬[J].运输经理世界,2011(5):66-69. |
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作者姓名: | 罗思华 李发鑫 杨琴 吴宏 |
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作者单位: | [1]《运输经济世界》编辑部 [2]不详 |
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摘 要: | 迄今为止。“公交优先”战略仍然是一个有关城市公交和城乡公交合情合理合法的发展战略,尽管在这个战略的实施过程中尚存在着这样那样的困惑和不足,但是对于城市现有交通系统的全面反思,包括对公交网络的规划,对城乡公交一体化的重视,对公共交通与私人交通的路权分配,公共财政投入对于“公交优先”的倾斜等,各地都在进行一些有益的探索,特别是深圳市与交通运输部紧密合作,推出了“公交都市”建设的5年实施方案,更是把交通建设与城市发展紧密结合在一起重新进行科学规划和实施。
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关 键 词: | 公共交通服务 城市公交 公交优先 民生 城乡公交 科学规划 交通系统 公交网络 |
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