| 码头转折处泊位富裕长度的探讨 |
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| 引用本文： | 赵新宇,唐家风,陈长贵. 码头转折处泊位富裕长度的探讨[J]. 水运工程, 2016, 0(11): 105-107 |
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| 作者姓名： | 赵新宇 唐家风 陈长贵 |
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| 作者单位： | 中诚国际海洋工程勘察设计有限公司，山东青岛266071,山东省交通运输厅港航局，山东济南 250014,中诚国际海洋工程勘察设计有限公司，山东青岛266071 |
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| 摘 要： | 码头岸线呈折线布置，是海港总平面布置的常见形式，现行规范在计算转折处泊位长度时，没有给出折角两侧泊位等级不相同情况下的有关规定。提出了折角两侧泊位等级相同或不相同情况下都可以应用的折角处富裕长度计算式，并提出了相关建议。
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| 关 键 词： | 码头；折线；泊位长度；富裕长度 |
Discussion on rich berth length of polyline wharf layout |
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| ZHAO Xin-yu,TANG Jia-feng and CHEN Chang-gui. Discussion on rich berth length of polyline wharf layout[J]. Port & Waterway Engineering, 2016, 0(11): 105-107 |
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| Authors: | ZHAO Xin-yu TANG Jia-feng CHEN Chang-gui |
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| Abstract: | Polyline wharf layout is often used in seaport.For the different classification of berth situated each side of the corner,the provisions of berth length are not specific by current design code of general layout for sea ports.In this paper,more generic formula of affluence length for same or different classification of berth and proposals to current design code are given. |
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| Keywords: | wharf polyline berth length rich length |
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