| 中国铁路提速工程成套技术与装备 |
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| 引用本文： | 钱立新.中国铁路提速工程成套技术与装备[J].中国铁道科学,2003,24(1):138-142. |
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| 作者姓名： | 钱立新 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 分析了中国既有铁路提速工程的复杂性及艰难性,重点阐述了提速关键技术的重大突破,表现在:(1)研制成功160km·h-1～200km·h-1"中华牌"具有自主知识产权的快速旅客列车及动车组,技术性能指标已达到国际同类产品先进水平。(2)研制成功既有线路轨道结构关键部件,如提速道岔,跨区间无缝线路等。(3)研制成功四显示速差式信号系统及列车运行控制系统。(4)建立提速安全管理和风险控制体系。(5)在运输组织与管理方面的创新。(6)在轮轨关系理论研究方面提出四项新的创见。(7)按照系统工程原理,研究并实施综合联调试验,实现大系统技术集成。由于提速工程的技术创新,我国首次在世界上实现了既有线160km·h-1快速列车与5000t重载列车同时开行的创举,全路每营业公里运量密度已居世界首位。由于提速关键技术的全面推广,取得了显著的经济效益及社会效益。
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| 关 键 词： | 铁路提速 关键技术 成套装备 综述 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)01-0138-05 |
| 修稿时间： | 2002年11月11 |
Complete Technique and Equipment for China Railway Speed-up Project |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Railways speed-raising Key technology Complete equipment Summarisation |
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