| 大功率船用齿轮箱传动系统和结构系统耦合特性分析 |
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| 引用本文： | 朱才朝,陆波,徐向阳,王海霞.大功率船用齿轮箱传动系统和结构系统耦合特性分析[J].船舶力学,2011,15(11):1315-1321. |
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| 作者姓名： | 朱才朝 陆波 徐向阳 王海霞 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 基金项目： | 国家十一五科技支撑计划资助项目(2006BAF01B07-01); 新世纪优秀人才计划(NCET-05-0766)资助项目 |
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| 摘 要： | 船用齿轮箱是船舶轮机系统的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响系统的性能,因而开展船用齿轮箱动态特性研究具有重要的意义。文章对某大型船用齿轮箱的固有特性进行分析,通过轴承支撑把传动子系统和结构子系统两者耦合起来,建立齿轮—转子—轴承—箱体耦合系统动力学模型。采用有限元软件中的Lanczos方法对齿轮箱系统固有特性进行了计算,得到固有频率及其振型,通过分析齿轮系统的激励频率,得出传动级离合器齿轮在工作过程中造成了较大的振动和噪音,与实际相符。
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| 关 键 词： | 船用齿轮箱 耦合振动 固有特性 模态分析 有限元 |
Analysis of coupling characteristic of transmission and structure system of large-power marine gearbox |
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| ZHU Cai-chao,LU Bo,XU Xiang-yang,WANG Hai-xia.Analysis of coupling characteristic of transmission and structure system of large-power marine gearbox[J].Journal of Ship Mechanics,2011,15(11):1315-1321. |
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| Authors: | ZHU Cai-chao LU Bo XU Xiang-yang WANG Hai-xia |
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| Institution: | ZHU Cai-chao,LU Bo,XU Xiang-yang,WANG Hai-xia(State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400030,China) |
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| Abstract: | The research on dynamic characteristics of the gearbox is of great significance to the marine engine system.In this paper,the natural characteristic of large marine gearbox is investigated.A coupling system(gear-rotor-bearing-box) dynamics model is established by coupling transmission subsystem and structure subsystem with the support of bearing.By using Lanczos method,natural frequencies and vibration models are obtained.By the analysis of caparisoning the gear wheel excitation frequencies with the result,... |
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| Keywords: | marine gearbox coupling vibration natural characteristic modal analysis finite element analysis |
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