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| 郑西客运专线接触网供电线架空连网方式研究 | |
| 引用本文： | 刘长利.郑西客运专线接触网供电线架空连网方式研究[J].铁道标准设计通讯,2010(10). |
| 作者姓名： | 刘长利 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处,西安,710043 |
| 摘 要： | 针对郑西客运专线牵引供电系统采用AT供电方式、馈线数量较多的特点,通过国内外技术调研及架空线路与电缆敷设的对比分析,开展技术攻关,在郑西客运专线首创了"门型架构"架空连网方式,兼顾了高可靠和景观性,工程易实施,节省投资,可在路基地段和高度≤24 m桥梁区段推广采用,实现了高速铁路技术消化、吸收和再创新。 |
| 关 键 词： | 牵引供电 接触网 供电线 电缆 架构 |
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