新型双排大管桩码头结构型式研究 |
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引用本文: | 俞立新,周国然,孙穆,叶万灵,时蓓玲.新型双排大管桩码头结构型式研究[J].港工技术与管理,2004(1):1-7. |
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作者姓名: | 俞立新 周国然 孙穆 叶万灵 时蓓玲 |
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摘 要: | 本文提出了一种以大管桩为桩基的新型码头结构形式,在双排大管桩中间分层抛砂并采取分层搅拌加固。由于搅拌加固后,加固土体的强度、整体性等得以较大的提高,并促使双排大管桩和中问加固土体形成一复合结构,因此码头具有较强的抗弯刚度和整体稳定性能,承受侧向荷载的能力大大加强。采用本次研究计算方法所得的结果与模型试验实测数据较为接近,同时通过有限元和弹性力学计算比较,表明本次研究建立的双排大管桩码头结构及相应的计算方法是合理、简便且实用。
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关 键 词: | 双排大管桩 分层抛砂 码头结构 分层加固 复合结构 抗弯刚度 稳定性能 |
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