| 无信号控制路段人行横道行人过街时间研究 |
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| 引用本文： | 郑长江,刘峰,黄晓迪.无信号控制路段人行横道行人过街时间研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2012,36(3):475-478. |
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| 作者姓名： | 郑长江 刘峰 黄晓迪 |
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| 作者单位： | 河海大学土木与交通学院 南京210098 |
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| 摘 要： | 分析了城市道路无信号控制路段人行横道处行人和机动车的运行特性,针对行人利用可穿越间隙过街的特性得出行人的平均过街延误和过街时间.运用vissim软件仿真得出路段人行横道处不同的机动车量情况下行人的过街时间和机动车通过人行横道的时间,从而得到无信号控制路段人行横道改为信号控制的依据.仿真结果表明:在双向4车道的次干路中,当机动车流量超过2 400辆/h时,将人行横道改为信号控制时更适合行人过街.
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| 关 键 词： | 路段人行横道 无信号控制 vissim仿真 过街延误 次干路 |
Research on Crossing Time on No Signal Control Non-intersection Crosswalks |
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| Zheng Changjiang
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Liu Feng
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Huang Xiaodi.Research on Crossing Time on No Signal Control Non-intersection Crosswalks[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2012,36(3):475-478. |
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| Authors: | Zheng Changjiang Liu Feng Huang Xiaodi |
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| Institution: | Zheng Changjiang Liu Feng Huang Xiaodi(College of Civil and Transportation Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China) |
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