汽车前端进风量的模拟研究

为了分析不同车速下风扇的开启对汽车前端进风量的影响,通过CFD模拟了冷却模块上有无挡板两种情况下的进风量。随着车速的不断增加,风扇开启的增量越来越小,当车速达到一定速度后,风扇开启相对风扇关闭的进风量反而减少,风扇开启后起到了阻碍进风的作用。