| 提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析 |
| |
| 引用本文： | 周智辉,向俊,曾庆元.提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析[J].铁道科学与工程学报,2006,3(3):21-25. |
| |
| 作者姓名： | 周智辉 向俊 曾庆元 |
| |
| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50078006)，铁道部科技开发计划项目(2001G029,2003G043)，教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004) |
| |
| 摘 要： | 基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法,分别制定了提速线32 m和40 m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值可知,新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运行的要求。
|
| 关 键 词： | 脱轨 桥梁横向刚度限值 上承式钢板梁 列车脱轨能量随机分析理论 |
| 文章编号： | 1672-7029(2006)03-0021-05 |
| 修稿时间： | 2006年3月5日 |
Analysis of lateral rigidity limit value for deck steel plate girder bridge on speed-raised line |
| |
| ZHOU Zhi-hui,XIANG Jun,ZENG Qing-yuan.Analysis of lateral rigidity limit value for deck steel plate girder bridge on speed-raised line[J].Journal of Railway Science and Engineering,2006,3(3):21-25. |
| |
| Authors: | ZHOU Zhi-hui XIANG Jun ZENG Qing-yuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | derailment limit value of bridge lateral rigidity deck steel plate girder bridge theory of energy random analysis of train derailment |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
