| 提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析 |
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| 引用本文： | 周智辉,向俊,曾庆元. 提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2006, 3(3): 21-25 |
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| 作者姓名： | 周智辉 向俊 曾庆元 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50078006)，铁道部科技开发计划项目(2001G029,2003G043)，教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004) |
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| 摘 要： | 基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法,分别制定了提速线32 m和40 m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值可知,新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运行的要求。
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| 关 键 词： | 脱轨 桥梁横向刚度限值 上承式钢板梁 列车脱轨能量随机分析理论 |
| 文章编号： | 1672-7029(2006)03-0021-05 |
| 修稿时间： | 2006-03-05 |
Analysis of lateral rigidity limit value for deck steel plate girder bridge on speed-raised line |
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| ZHOU Zhi-hui,XIANG Jun,ZENG Qing-yuan. Analysis of lateral rigidity limit value for deck steel plate girder bridge on speed-raised line[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2006, 3(3): 21-25 |
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| Authors: | ZHOU Zhi-hui XIANG Jun ZENG Qing-yuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | derailment limit value of bridge lateral rigidity deck steel plate girder bridge theory of energy random analysis of train derailment |
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