| 舰船螺旋桨用铜合金焊接性研究 |
| |
| 引用本文： | 邹家生,罗新峰,姬祖春,严铿. 舰船螺旋桨用铜合金焊接性研究[J]. 江苏科技大学学报(社会科学版), 2006, 20(3): 81-84 |
| |
| 作者姓名： | 邹家生 罗新峰 姬祖春 严铿 |
| |
| 作者单位： | 江苏科技大学,材料科学与工程学院,江苏,镇江,212003;江苏科技大学,材料科学与工程学院,江苏,镇江,212003;江苏科技大学,材料科学与工程学院,江苏,镇江,212003;江苏科技大学,材料科学与工程学院,江苏,镇江,212003 |
| |
| 基金项目： | 江苏省镇江市产学研基金 |
| |
| 摘 要： | 针对舰船螺旋桨用铜合金ZQA l12-8-3-2,研究了焊接方法、保护气体、预热温度等对其焊接熔深的影响;采用不同的焊接材料研究了其焊接接头的微观组织和力学性能。研究结果表明:在相同的焊接条件下,采用熔化极气体保护焊,其焊接熔深明显大于非熔化极气体保护焊;在非熔化极气体保护焊时,采用氦气保护其焊接熔深明显大于氩气保护,随着预热温度提高,其焊接熔深加大。在文中试验范围内,采用ZQA l12-8-3-2焊材,在不预热、氦气保护条件下,焊接ZQA l12-8-3-2铜合金,其接头抗拉强度为630 MPa;采用BRCuA l-A2焊丝,在相同条件下的接头强度只有520 MPa;采用ZQA l12-8-3-2焊材焊接ZQA l12-8-3-2铜合金的焊缝组织为a β FeA l3,其晶粒明显细于热影响区和采用BRCuA l-A2焊丝的焊缝组织。文中研究结果为铜合金螺旋桨焊接修复技术的研究提供了理论和试验基础。
|
| 关 键 词： | 铜合金 螺旋桨 焊接工艺 力学性能 |
| 文章编号： | 1673-4807（2006）03-0081-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-12 |
| 修稿时间： | 2005-09-12 |
Study on Welding Properties of Copper Alloy for Warship Propeller |
| |
| ZOU Jiasheng,LUO Xinfeng,JI Zhuchun,YAN Keng. Study on Welding Properties of Copper Alloy for Warship Propeller[J]. Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science Edition), 2006, 20(3): 81-84 |
| |
| Authors: | ZOU Jiasheng LUO Xinfeng JI Zhuchun YAN Keng |
| |
| Affiliation: | School of Materials Science and Eng. , Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang Jiangsu 212003, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | copper propeller welding technology mechanical property |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
