| 中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术 |
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| 引用本文： | 喻天金,邢培琦,刘洁林.中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术[J].铁道标准设计通讯,2004(12):64-66. |
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| 作者姓名： | 喻天金 邢培琦 刘洁林 |
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| 作者单位： | 中铁七局集团公司郑州工程总公司 河南郑州450052
(喻天金，邢培琦)，中铁七局集团公司郑州工程总公司 河南郑州450052(刘洁林) |
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| 摘 要： | 位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ,由 10座 2 16m连续钢筋混凝土框架结构组成 ,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ,全长 490m。施工中需下穿上、下行场 3 0股道 ,道岔 2 9组 ,架空线路的跨度为 5 2m ,轴向顶进距离 189m ,横向顶进 73m ,累计顶力 3 95 6× 10 4 kN/m。由于受架空材料和场地限制 ,为缩短工期 ,上行场框架前 3节预制“串联式”布置 ,后 2节“并联式”布置 ,然后横移 ,节间设中继顶 ,采用五继顶进 ,设置中继顶镐 118台 ,末继顶镐 3 5台。先将 1～ 3节框架前顶 3 8m ,横顶第 5节框架 3 6 5m至轴线位置 ,用第 5节框架作为传力柱 ,继续将 1～ 3节框架顶进 5 3m ,横顶第 4节框架 3 6 5m至轴线位置 ,再将 1～ 5节框架顶进 3 3m ,至此全部顶进就位。
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| 关 键 词： | 铁路立交桥 中继间 顶进 施工技术 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)12-0064-03 |
| 修稿时间： | 2004年7月6日 |
Relay Thrusting of a Large Span Railway Grade Separation Bridge |
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