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| 摩托车发动机“烧机油”原因浅析 | |
| 引用本文： | 刘永志,张根生,陈建龙.摩托车发动机“烧机油”原因浅析[J].摩托车,2005(1):39-41. |
| 作者姓名： | 刘永志 张根生 陈建龙 |
| 摘 要： | 发动机“烧机油”、冒蓝烟等故障,是长期困扰摩托车发动机设计和维修人员的老大难问题。摩托车用发动机如果长时间“烧机油”,将会导致积碳过多,使发动机的动力性能下降,从而缩短发动机的使用寿命。“烧机油”,是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧,车辆尾部排出带有蓝色的尾气。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而己。这里所讨论的烧机油现象是作为故障,就是超过正常范围的烧机油现象。1.机油消耗的主要途径发动机的机油消耗量是发动机技术状况的重要参数之一,发动机正常… |
| 关 键 词： | 烧机油现象 摩托车发动机 动力性能 冒蓝烟 车用发动机 车辆 维修人员 燃烧室 气门 活塞 |
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