| 某乘用车踏板振动优化控制研究 |
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| 引用本文： | 周立廷,王晖,宫少琦,郑福维,郭风晨.某乘用车踏板振动优化控制研究[J].汽车实用技术,2019(3):82-84. |
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| 作者姓名： | 周立廷 王晖 宫少琦 郑福维 郭风晨 |
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| 作者单位： | 华晨汽车工程研究院NVH工程室 |
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| 摘 要： | 针对某乘用车加速踏板强烈振动问题,通过对动力总成激励源和振动传递路径的系统分析,同时结合局部结构动态特性的验证结果,明确相关系统对踏板抖动的影响,确定引起踏板抖动问题的根源。通过采取可行的结构局部优化措施,明显改善了关键结构的动态特性,有效的解决了加速踏板抖动问题。同时确定了合理的相关系统控制目标,为此类问题正向开发和前期控制提供依据。
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| 关 键 词： | 汽车 踏板振动 结构优化 动刚度 |
Research onControl of Vehicle Pedal Vibration |
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| Authors: | Zhou Liting Wang Hui Gong Shaoqi Zheng Fuwei Guo Fengchen |
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| Institution: | (Brilliance Automotive Engineering Research Institute NVH Section,Liaoning Shenyang 110141) |
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| Abstract: | Zhou Liting;Wang Hui;Gong Shaoqi;Zheng Fuwei;Guo Fengchen(Brilliance Automotive Engineering Research Institute NVH Section,Liaoning Shenyang 110141) |
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| Keywords: | Automobile Pedal Vibration Structure Optimization Dynamic stiffness |
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