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| 驻车系统关键参数分析及计算 | |
| 引用本文： | 王伟,彭时敏.驻车系统关键参数分析及计算[J].汽车实用技术,2019(7):66-69. |
| 作者姓名： | 王伟 彭时敏 |
| 作者单位： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 摘 要： | 驻车系统是自动变速器和新能源减速器中的安全装置,对保证整车安全起关键作用。文章以新能源减速器驻车系统设计为例,从驻车系统棘爪保持非P能力、棘爪防自锁、驻车安全锁止、最大出P力、"拒绝溜坡"车速及制动距离等方面提出了性能要求。作者根据自身经验,引入——防自锁系数、锁止系数等,优化了数学模型,希望为后续驻车系统开发提供一定指导。 |
| 关 键 词： | 驻车系统 防自锁系数 锁止系数 最大出P力 “拒绝溜坡”车速 |
Parking Lock System Key Performance Study and Analysis |
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| Authors: | Wang Wei Peng Shimin |
| Institution: | (Shanghai Automobile Gear works,Shanghai 201807) |
| Abstract: | Wang Wei;Peng Shimin(Shanghai Automobile Gear works,Shanghai 201807) |
| Keywords: | parking lock system anti-self lock coefficient lock-up coefficient the max pull-out force the reject slope slipping speed |
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