| 乘用车制动距离的改善和研究 |
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| 引用本文： | 王跃,汤小生,童华鑫.乘用车制动距离的改善和研究[J].汽车实用技术,2019(3):151-153. |
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| 作者姓名： | 王跃 汤小生 童华鑫 |
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| 作者单位： | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
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| 摘 要： | 近年来,随着人们生活水平的不断提高,汽车越来越多的进入普通百姓家庭,成为大众家庭标配的代步工具,与此同时,对于普通的家庭使用,车辆本身的安全性能在车辆的各项指标中越来越引起人们的重视。为改善乘用车普遍存在的制动距离偏长的现状,给出了制动距离的目标定义和减短制动距离各个因素。通过相关检测设备检测所得的制动距离,对车型的制动距离进行分析,并且对制动系统相关零部件的参数进行对标,进一步把问题原因细化到零部件参数上,通过改进零部件关键参数来改善制动距离。
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| 关 键 词： | 制动系统 踏板距离 PEAKMU ABS |
The Research And Improvement of Passenger Car Brake distance |
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| Authors: | Wang Yue Tang Xiaosheng Tong Huaxin |
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| Institution: | (Geely Automobile Research Institute(Ningbo)Co.,Ltd.,Zhejiang Ningbo 315336) |
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| Abstract: | Wang Yue;Tang Xiaosheng;Tong Huaxin(Geely Automobile Research Institute(Ningbo)Co.,Ltd.,Zhejiang Ningbo 315336) |
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| Keywords: | Brake System Brake Distance PEAK MU ABS |
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