| 本田125发动机节气门体和压缩比的仿真与改进 |
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| 引用本文： | 刘敏杰,王磊,宋建桐.本田125发动机节气门体和压缩比的仿真与改进[J].汽车实用技术,2019(1):63-65. |
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| 作者姓名： | 刘敏杰 王磊 宋建桐 |
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| 作者单位： | 北京电子科技职业学院汽车工程学院 |
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| 摘 要： | 文章以本田节能大赛参赛的本田125发动机为研究对象,目标是实现电喷改进。首先在GT-POWER中建立仿真模型,通过发动机工作过程仿真计算,分析不同直径的节气门体对发动机进气管负压影响来确定节气门体直径的设定。并在此基础上,分析不同压缩比对发动机功率扭矩的影响来确定压缩比的改进。从而针对节能竞技大赛发动机的常用转速和目标经济转速进行优化设计,改进发动机性能,提高比赛成绩。
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| 关 键 词： | 节气门体 压缩比 改进 |
Simulation and improvement of throttle body and compression ratio of Honda 125 engine |
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| Authors: | Liu Minjie Wang Lei Song Jiantong |
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| Institution: | (Beijing Polytechnic Automotive Engineering College,Beijing 100176) |
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| Abstract: | Liu Minjie;Wang Lei;Song Jiantong(Beijing Polytechnic Automotive Engineering College,Beijing 100176) |
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| Keywords: | Throttle body compression ratio improvement |
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