| 散热器进出口布置对流阻影响的仿真分析 |
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| 引用本文： | 段德昊,熊飞,朱林培,邓达泰.散热器进出口布置对流阻影响的仿真分析[J].汽车实用技术,2019(12):113-114,117. |
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| 作者姓名： | 段德昊 熊飞 朱林培 邓达泰 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
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| 摘 要： | 文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠性。然后结合实际工况,以冷却液为流动介质,分别完成了散热器双侧与单侧设计在8L/min和10L/min两种流量下的流阻特性分析。结果表明:在相同工况下,双侧进出口设计流阻特性更优,略小10%左右;此外,双侧水室内壁面最大压应力也略小45%;且在一定范围内流量越大,两者差值越大。
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| 关 键 词： | 汽车散热器 STAR-CCM+ 流阻 仿真 |
Numerical Analysis on Effect of Hydraulic Resistance of Radiator due to the Layout of Inlet and Outlet |
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| Authors: | Duan Dehao Xiong Fei Zhu Linpei Deng Datai |
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| Institution: | (Guangzhou Automobile Group Co.,Ltd. Automotive Engineering Institute,Guangdong Guangzhou 511434) |
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| Abstract: | Duan Dehao;Xiong Fei;Zhu Linpei;Deng Datai(Guangzhou Automobile Group Co.,Ltd. Automotive Engineering Institute,Guangdong Guangzhou 511434) |
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| Keywords: | Radiator STAR-CCM+ Hydraulic resistance Numerical analysis |
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