道路交通拥挤下的博弈分析 |
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引用本文: | 刘秋璠,谷志朋.道路交通拥挤下的博弈分析[J].汽车实用技术,2019(15). |
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作者姓名: | 刘秋璠 谷志朋 |
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作者单位: | 长安大学 |
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摘 要: | 近年来,城市交通供需矛盾日益突出,针对交通供需严重不平衡的现实问题,文章在基于政策性的交通需求管理上,采取了优先发展和经济杠杆两大策略。在优先发展优惠公交的策略中,研究了政府、公交企业及乘车者之间的博弈过程,得出政府的保障管制、公交企业的努力及乘车者的监督参与十分重要。在经济杠杆的策略中,研究了出行者与出行者之间、出行者和交通管理者之间的双重博弈,得出通过对私家车收取适当的交通拥挤费并用来补贴公交,可从交通源上影响出行行为,从而改变交通结构,缓解拥堵。
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