| 汽车前部气动外形减阻自动优化研究 |
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| 引用本文： | 黄森仁,王宇,崔世海,刘学龙.汽车前部气动外形减阻自动优化研究[J].汽车实用技术,2019(3):101-104. |
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| 作者姓名： | 黄森仁 王宇 崔世海 刘学龙 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院;天津科技大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 天津市中青年骨干教师项目资助 |
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| 摘 要： | 计算流体力学(CFD)在汽车空气动力学设计中得到了广泛应用,但传统的CFD方法只能在产品的CAD几何数模设计完成之后进行分析,CFD分析工程师所提出的优化方案无法得到立即验证,设计周期增长,成本高。文章基于某车的CFD网格模型,针对汽车前部相关设计变量,利用优化软件HyperStudy与网格变形软件HyperMorph、商用流体分析软件STAR-CCM+耦合,实现了汽车气动外形减阻的自动优化流程。
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| 关 键 词： | 计算流体力学 气动外形 气动减阻 自动优化 实验设计 |
Research on Automatic Optimization of aerodynamic drag reduction for the automobile front part |
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| Authors: | Huang Senren Wang Yu Cui Shihai Liu Xuelong |
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| Institution: | (China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd..Tianjin 300300;College of Mechanical Engineering,Tianjin University of Science and Technology,Tianjin 300222) |
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| Abstract: | Huang Senren;Wang Yu;Cui Shihai;Liu Xuelong(China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd..Tianjin 300300;College of Mechanical Engineering,Tianjin University of Science and Technology,Tianjin 300222) |
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| Keywords: | CFD Aerodynamic shape aerodynamic drag reduction Automatic optimization DOE |
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