| 某车型排气系统振动特性分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 王宇翔,陆静,王林龙,王青.某车型排气系统振动特性分析及优化设计[J].汽车实用技术,2019(5):103-106. |
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| 作者姓名： | 王宇翔 陆静 王林龙 王青 |
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| 作者单位： | 广西科技大学汽车与交通学院广西汽车零部件与车辆技术重点实验室 |
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| 摘 要： | 某车型在NVH性能测试中的隔振性能较差,经测试分析后确定其原因为排气系统吊钩的传递力过大。为了改善该车型的隔振性能,文章建立了排气系统的有限元模型并分析其振动振动特性。然后,选取5个橡胶吊耳的刚度作为设计优化变量,以5个吊钩的传递力为优化目标,通过ISIGHT平台集成多种有限元软件自动建立了橡胶吊耳Z向刚度与传递力峰值的响应面近似优化模型,采用LSGRG算法求出近似模型的最优解,达到了对吊耳刚度优化的目的。
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| 关 键 词： | 排气系统 吊耳 刚度 ISIGHT |
Vibration characteristics analysis and optimization design on exhaust system of a vehicle model |
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| Authors: | Wang Yuxiang Lu Jing Wang Linlong Wang Qing |
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| Institution: | (Guangxi University Of Science and Technology,Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology,Guangxi Liuzhou 545006) |
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| Abstract: | Wang Yuxiang;Lu Jing;Wang Linlong;Wang Qing(Guangxi University Of Science and Technology,Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology,Guangxi Liuzhou 545006) |
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| Keywords: | exhaust system lug rigidity ISIGHT |
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