| 一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计 |
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| 引用本文： | 刘新春,梁茂燕.一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计[J].汽车实用技术,2019(7):6-10. |
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| 作者姓名： | 刘新春 梁茂燕 |
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| 作者单位： | 比亚迪汽车工业有限公司车身部;比亚迪汽车工业有限公司CAE部 |
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| 摘 要： | 某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大设计难度;2.美国作为汽车强国,其相关碰撞标准法规完善,工况及评价标准非常严苛,显著高于国内碰撞安全法规,其中尤以美国高速公路协会的IIHS评价为甚。文章结合计算机辅助仿真技术,通过对车身结构的创新规划设计,特别是一种新型闭环梁的设计,设计出一款可以获得美国IIHS偏置碰车身结构GOOD评价的纯电动车身。
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| 关 键 词： | IIHS偏置碰 电动汽车 车身结构设计 |
An Innovative design of Electric Vehicle Body Based on IIHS Offset Crash |
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| Authors: | Liu Xinchun Liang Maoyan |
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| Institution: | (Car Body Department BYD Auto Industry Co.,Ltd,Guangdong Shenzhen 518118;CAE Department BYD Auto Industry Co.,Ltd,Guangdong Shenzhen 518118) |
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| Abstract: | Liu Xinchun;Liang Maoyan(Car Body Department BYD Auto Industry Co.,Ltd,Guangdong Shenzhen 518118;CAE Department BYD Auto Industry Co.,Ltd,Guangdong Shenzhen 518118) |
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| Keywords: | IIHS offset crash electric vehicle car body structure |
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