纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究 |
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引用本文: | 马通,段敏,刘振朋,张恒.纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究[J].汽车实用技术,2019(15). |
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作者姓名: | 马通 段敏 刘振朋 张恒 |
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作者单位: | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 |
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摘 要: | 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制。对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行。与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机~(1])。通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法。以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析。
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