| 电动汽车制动能量回收技术研究 |
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| 引用本文： | 胡建国,龚春忠,张永,何浩. 电动汽车制动能量回收技术研究[J]. 汽车实用技术, 2019, 0(2): 10-12 |
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| 作者姓名： | 胡建国 龚春忠 张永 何浩 |
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| 作者单位： | 浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心 |
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| 摘 要： | 文章研究锂离子动力电池为储能系统且采用协调式制动策略的纯电动汽车,从制动工况上看,纯电动汽车可看成是电能回收和机械制动器的混合动力汽车。文章首先研究该类汽车的能量流,再研究制动策略的力矩分配及其受限因素,最后确定各因素与能量回收利用率的定量关系及其经验公式。
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| 关 键 词： | 电动汽车 制动策略 能量回收率 能量消耗率 |
Research on electric vehicle braking energy recovery technology |
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| Hu Jianguo,Gong Chunzhong,Zhang Yong,He Hao. Research on electric vehicle braking energy recovery technology[J]. , 2019, 0(2): 10-12 |
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| Authors: | Hu Jianguo Gong Chunzhong Zhang Yong He Hao |
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| Affiliation: | (Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co.,Ltd.trial production test department,Zhejiang Jiaxing 314000) |
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| Abstract: | Hu Jianguo;Gong Chunzhong;Zhang Yong;He Hao(Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co.,Ltd.trial production test department,Zhejiang Jiaxing 314000) |
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| Keywords: | Electric vehicle braking strategy energy recovery rate Energy consumption rate |
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