| 梁拱组合结构收缩、徐变效应的影响分析 |
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| 引用本文： | 刘振标,严爱国.梁拱组合结构收缩、徐变效应的影响分析[J].铁道标准设计通讯,2006(8):22-24. |
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| 作者姓名： | 刘振标 严爱国 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 宜万铁路宜昌长江大桥主桥为130 m+2×275 m+130m连续刚构柔性拱组合结构,收缩、徐变对结构影响复杂,重点分析收缩、徐变对结构各部分的影响,并提出一些改善收缩、徐变对结构不利影响的措施。
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| 关 键 词： | 宜万铁路 铁路桥 梁拱组合结构 收缩、徐变 措施 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）08-0022-03 |
| 收稿时间： | 2005-11-03 |
| 修稿时间： | 2005年11月3日 |
Influences of Shrinkage and Creep in Beam-Arch Composite Structure |
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| Liu Zhenbiao,Yan Aiguo.Influences of Shrinkage and Creep in Beam-Arch Composite Structure[J].Railway Standard Design,2006(8):22-24. |
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| Authors: | Liu Zhenbiao Yan Aiguo |
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| Keywords: | |
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