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| 邻近堆载作用下群桩变形特性的室内模型试验研究 | |
| 引用本文： | 黄瑞堂,李友元,王新浪,李平.邻近堆载作用下群桩变形特性的室内模型试验研究[J].铁道建筑,2021(1):35-38,60. |
| 作者姓名： | 黄瑞堂 李友元 王新浪 李平 |
| 摘 要： | 为研究邻近堆载对高速铁路桥梁群桩产生的影响,根据相似比理论设计了室内模型试验,采用慢速维持荷载法确定模型桩竖向极限承载力,施加桩顶竖向荷载使其处于正常工作状态,研究堆载等级、堆载大小、堆载形式对桩身变形的影响.结果表明:堆载作用下前排桩附加弯矩最大,边桩附加弯矩大于中间桩附加弯矩;前排桩1/10桩长处出现最大附加正弯矩... |
| 关 键 词： | 高速铁路桥梁 群桩基础 模型试验 邻近堆载 附加弯矩 |