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| 欧洲开始生产不污染环境的超级油船 | |
| 引用本文： | 张俊.欧洲开始生产不污染环境的超级油船[J].造船技术,1993(5). |
| 作者姓名： | 张俊 |
| 摘 要： | 为满足最新颁布的国际海事组织(IMO)和美国OPA90条例要求,欧洲五家船厂合作进行一种全包双层壳体超级油船的设计开发。该项开发被称为E3工程,具有3项属性:一是生态性(对突发事故和营运事故造成的海洋污染有良好的保护);二是经济性(改进设计后成本降低);三是欧洲性。据介绍,为了减少碰撞或搁浅时撞破油船的危险,该种双壳体船的宽度超出了IMO的要求。在该船的24个货舱和2个污水舱的设计被确定下来之前,设计人员对许多不同舱位的布置进行了分析、研究。这种布置在遇到破损和液体流动性较大时几乎不会出现溢油现象。该船短舱的长度只有32m左右,无需设置缓冲 |
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