| 上海铁路南站桂林路立交施工方案研究及优化 |
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| 引用本文： | 吴建军.上海铁路南站桂林路立交施工方案研究及优化[J].上海铁道科技,2004(2):25-26. |
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| 作者姓名： | 吴建军 |
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| 作者单位： | 上海铁路局建管处,工程师 |
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| 摘 要： | 桂林路立交在铁路上海南站范围内采用四孔框架下穿整个上海南站，框架总宽32．46m，总长132．47m，共分7节。原地面标高约为4．74m，2-8．25m中孔框架基底标高-2．67m-2．2m，两边孔框架基底标高-0．62m-0．16m。在框架结构东西两侧，电力、电话、信息排管位于地表以下，埋深较浅；煤燃气、自来水护涵采用1-3．0m+1-1．5m小框架，基底标高-
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| 关 键 词： | 上海 城市交通 立交施工 施工方案优化 技术参数 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u(2004)02-025-02 |
| 修稿时间： | 2004年3月1日 |
Research and Optimization on Construction Plan of Guilin Road Flyover in Shanghai South Railway Station |
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