| 基于连续点云数据的既有铁路轨面信息快速提取算法设计 |
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| 引用本文： | 梁涛,韩峰,陈国栋.基于连续点云数据的既有铁路轨面信息快速提取算法设计[J].铁道科学与工程学报,2021,18(10):2544-2551. |
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| 作者姓名： | 梁涛 韩峰 陈国栋 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070;中铁工程设计咨询集团有限公司 济南设计院,山东 济南 250022 |
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| 摘 要： | 三维激光扫描获取的既有铁路点云数据具有海量性、离散性等特点,难以从点云数据中快速提取线路参数.为此,结合现场实测数据,提出一种基于连续点云数据的既有铁路轨面信息快速提取算法.通过k-d树实现点云的快速搜索、查询和储存,利用主成分分析法和移动激光点聚类法提取的接触线分割构建出铁路缓冲区,进而通过平面格网法的粗提和多种约束条件下的精提实现了轨面点提取.对既有线路现场试验结果表明,轨面点提取的完整度c和准确度p均在93％以上,该方法能较好地实现钢轨轨面点云的快速提取.
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| 关 键 词： | 点云 轨面提取 k-d树 主成分分析 聚类法 缓冲区 |
Algorithm design for fast extraction of rail-surface information for existing railway based on continuous point cloud data |
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| LIANG Tao,HAN Feng,CHEN Guodong.Algorithm design for fast extraction of rail-surface information for existing railway based on continuous point cloud data[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(10):2544-2551. |
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| Authors: | LIANG Tao HAN Feng CHEN Guodong |
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