| 北京市机动车电动化换电模式普及路径 |
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| 引用本文： | 宋晓栋,张中秀,郑桥,于洋. 北京市机动车电动化换电模式普及路径[J]. 城市交通, 2021, 19(5): 73-81. DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2021.0038 |
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| 作者姓名： | 宋晓栋 张中秀 郑桥 于洋 |
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| 作者单位： | 中规院(北京)规划设计有限公司,北京100044 |
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| 摘 要： | 机动车电动化换电模式的普及是北京市实现碳中和国家战略的一种发展方向.通过分析北京市现有道路交通车辆使用特征,预测得出普及换电模式下全市平均每小时电动汽车换电需求量.基于现有换电站技术,提出一种面向大规模换电服务的集中换电站基础设施,并计算得出全市集中换电站新增用电量和用电负荷.碳中和目标下,北京市新增用电量应来自零碳排放的风力和光伏新能源电力.根据华北地区风电和光电波动性和随机性特征,提出500 kV两端柔性直流输电系统搭配换电站电池储能的荷随源动电力供应解决方案,计算得到风电和光电装机最小规模和全市每天应储备的电动汽车动力电池数量.
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| 关 键 词： | 碳中和 机动车电动化 换电模式 零碳电力供应 电池储量 北京市 |
Battery Swap Mode Popularization Path of the Electrification of Motor Vehicles in Beijing |
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| Song Xiaodong,Zhang Zhongxiu,Zheng Qiao,Yu Yang. Battery Swap Mode Popularization Path of the Electrification of Motor Vehicles in Beijing[J]. Urban Transport of China, 2021, 19(5): 73-81. DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2021.0038 |
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| Authors: | Song Xiaodong Zhang Zhongxiu Zheng Qiao Yu Yang |
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