| 基于乘客队列选择偏好的地铁车站自动检票闸机通行能力分析 |
| |
| 引用本文： | 张宸瑜,黄青霞,强生杰.基于乘客队列选择偏好的地铁车站自动检票闸机通行能力分析[J].城市轨道交通研究,2021,24(12):162-166. |
| |
| 作者姓名： | 张宸瑜 黄青霞 强生杰 |
| |
| 作者单位： | 华东交通大学交通运输学院,330013,南昌;南昌市城市规划设计研究总院,330038,南昌 |
| |
| 摘 要： | 为了更好地提升地铁站台乘客输送效率,对城市轨道交通自动检票闸机通行能力进行分析是必要的.为此,首先在甄别影响通行能力因素的基础上,将乘客按照不同特征进行分类;其次,在考虑超高峰小时系数以及乘客进站过程中存在的队列选择偏好行为的基础上,提出了 自动检票闸机实际承载能力计算公式;最后,对南昌市地铁1号线的3种不同类型的车站进行实例分析,利用MATLAB软件对上述车站自动检票闸机的每人次服务时间进行拟合,得到其分布规律及其实际的通行能力.
|
| 关 键 词： | 地铁车站 乘客特性 队列选择偏好 自动检票闸机通行能力 |
Metro Station AFC Gates Based on Passenger Preference on Queue Selection |
| |
| ZHANG Chenyu,HUANG Qingxia,QIANG Shengjie.Metro Station AFC Gates Based on Passenger Preference on Queue Selection[J].Urban Mass Transit,2021,24(12):162-166. |
| |
| Authors: | ZHANG Chenyu HUANG Qingxia QIANG Shengjie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
