| 城市轨道交通站点互联网租赁自行车骑行接驳比例影响研究 |
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| 引用本文： | 蒋源,陈小鸿,胡松华,乔俊杰.城市轨道交通站点互联网租赁自行车骑行接驳比例影响研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(12):49-54. |
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| 作者姓名： | 蒋源 陈小鸿 胡松华 乔俊杰 |
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| 作者单位： | 成都市规划设计研究院,610041,成都;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;马里兰大学帕克分校土木环境工程系,20742,马里兰州,美国 |
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| 摘 要： | 基于上海市互联网租赁自行车接驳城市轨道交通的历史骑行数据,采用广义加性混合模型检验了骑行接驳时期、城市轨道交通站点特征、城市轨道交通站点周边建成环境及交通设施对城轨站点互联网租赁自行车骑行接驳比例的影响.研究结果表明,提高站点周边住宅用地比例、教育科研用地比例、次干道及支路密度,有助于提高城市轨道交通站点互联网租赁自行车骑行接驳比例;站点类型、区位及站点周边容积率与互联网租赁自行车骑行接驳比例呈非线性关系.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 骑行接驳 互联网租赁自行车 |
Research of Influences on Proportion of In-ternet-rented Bike Transit Integration with Urban Rail Transit Stations |
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| JIANG Yuan,CHEN Xiaohong,HU Songhua,QIAO Junjie.Research of Influences on Proportion of In-ternet-rented Bike Transit Integration with Urban Rail Transit Stations[J].Urban Mass Transit,2021,24(12):49-54. |
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| Authors: | JIANG Yuan CHEN Xiaohong HU Songhua QIAO Junjie |
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