| 改良废旧轮胎混合材料动力特性试验研究 |
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| 作者姓名： | 余伟 尹平保 杨朝晖 罗佩婷 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410114;长沙理工大学 南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方工程实验室,湖南 长沙 410114 |
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| 摘 要： | 为深入研究冻融循环条件下废旧轮胎颗粒材料的改良方法及动力特性,通过室内试验,确定了废旧轮胎颗粒材料的改良配比.利用改良后的废旧轮胎混合材料制备了若干试样进行动三轴试验,获得了不同温度、冻融循环次数和循环加载次数下试样的动应力-动应变关系曲线.试验结果表明:在动应变5％以内,混合材料试样的动应力-动应变关系曲线无明显峰值点,具有显著的应变强硬化特征;在-15～20℃范围内,试样的破坏强度随温度降低而增加,随冻融循环次数和循环加载次数增加而降低,而且两者对常温试样破坏强度影响较小,对冻结试样影响较大.
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| 关 键 词： | 废旧轮胎 动三轴试验 动应力-动应变曲线 冻融循环 |
Experimental study on dynamic characteristics of improved waste tire materials |
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| Authors: | YU Wei YIN Ping-bao YANG Zhao-hui LUO Pei-ting |
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