堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究

堰筑法隧道施工过程中常遇到高含水率软黏土等土层，进行明挖隧道施工时多因淤泥土体强度低，流动性大的特性，致使施工便道，废土开挖较为困难。为此，本文结合锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程，开展堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究。分别通过土体含水率、静力触探试验、CBR试验、填料土渗透特性和重金属析出特性等方面分析，验证该工艺的合理性和可行性。也可为其他类似工程的应用提供参考。