超大型集装箱船靠离泊拖轮配置计算

相对于其他种类的船舶，集装箱船受风、流的影响更为显著，而随着集装箱船的大型化发展，其靠离泊的安全问题日益突出。为实现大型集装箱船在受风、流影响下的安全靠离泊，本文基于船舶在靠离泊过程中的受力情况进行了拖轮配置的研究，得出超大型集装箱船靠离泊拖轮配置的计算方法，并以一艘最大载箱量为19273TEU的超大型集装箱船为计算对象，确定其拖轮配置，与实际拖轮配置进行比较，验证了该方法的准确性，为确定安全的拖轮配置提供了理论依据。