| T形地连墙码头结构计算 |
| |
| 引用本文： | 唐军军,尹 涛,李荣庆.T形地连墙码头结构计算[J].水运工程,2024(4):50-55. |
| |
| 作者姓名： | 唐军军 尹 涛 李荣庆 |
| |
| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007 |
| |
| 摘 要： | 针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题，结合工程实例，利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响，结果表明：随模型单元划分精度的提高，地连墙结构海侧弯矩增大，陆侧弯矩减小，锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反，最终两者内力趋于稳定；在踢脚稳定的前提下，随地连墙底端入土深度的增加，墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小；随m取值变大，锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小，且敏感度较高。研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考。
|
| 关 键 词： | T形地下连续墙 竖向弹性地基梁法 分段m法 STAAD |
Calculation of wharf structure using T-type underground continuous wall |
| |
| TANG Junjun,YIN Tao,LI Rongqing.Calculation of wharf structure using T-type underground continuous wall[J].Port & Waterway Engineering,2024(4):50-55. |
| |
| Authors: | TANG Junjun YIN Tao LI Rongqing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
