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| 热拌薄层罩面混合料配合比设计及动态模量指标评价 | |
| 引用本文： | 邵丽芳,朱湘,武可爽,林春.热拌薄层罩面混合料配合比设计及动态模量指标评价[J].公路,2010(6). |
| 作者姓名： | 邵丽芳 朱湘 武可爽 林春 |
| 作者单位： | 1. 浙江交通职业技术学院,杭州市,311112 2. 东南大学交通学院,南京市,210096 3. 浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司,杭州市,310003 |
| 基金项目： | 浙江省交通科技项目;项目编号 2008H20 |
| 摘 要： | 针对江苏省内常用的SMA-5和SUP-5两种混合料类型进行了配合比设计,并通过动态模量试验验证了两种混合料类型的高温稳定性。综合比较,SMA-5具有更好的高温稳定性,热拌薄层罩面应尽可能采用SMA-5混合料类型,但也必须考虑到各方面条件的许可。 |
| 关 键 词： | 热拌薄层罩面 配合比设计 动态模量指标 |
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