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| CBTC系统退行防护机制优化研究 | |
| 引用本文： | 孙旺.CBTC系统退行防护机制优化研究[J].铁道通信信号,2023(6):53-57. |
| 作者姓名： | 孙旺 |
| 作者单位： | 1.中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所100081; |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院集团有限公司重大课题(2021YJ305)。 |
| 摘 要： | 针对前车退行情况下的后车安全防护问题,分析前车自身的退行安全防护机制,以及前车从退行开始到停车阶段的最大退行距离计算原理,阐明了后车通过回缩安全防护点来防护前车退行的机制。通过分析最大退行距离的影响因素,提出了系统性能参数优化、连续式等级下基于前车速度的ZC授权优化,以及适用于车车通信场景下的退行防护优化3种方案。在实现退行防护功能的同时,缩短前车与后车追踪间隔,提高运营效率。 |
| 关 键 词： | 基于通信的列车控制系统 安全制动模型 移动授权 追踪间隔 退行距离 退行防护 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |