基于知识的纯电动汽车两挡变速器挡位决策研究 |
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引用本文: | 翟克宁,张静晨,刘永刚.基于知识的纯电动汽车两挡变速器挡位决策研究[J].汽车技术,2023(4):29-35. |
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作者姓名: | 翟克宁 张静晨 刘永刚 |
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作者单位: | 1. 东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心;2. 重庆大学机械传动国家重点实验室 |
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基金项目: | 广西科技计划项目(2020GAAA0402); |
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摘 要: | 为了解决采用传统换挡规律时纯电动汽车在不同工况下难以获得最佳换挡性能的问题,提出了一种基于知识的两挡变速器挡位决策方法。首先,建立纯电动汽车动力学模型,通过动态规划获得最优挡位数据,基于支持向量机制定静态两参数换挡规律;然后采集驾驶员手动换挡数据构建专属知识库,基于长短时记忆网络建立智能挡位决策模型,通过空中下载技术实现挡位决策模型更新;最后通过仿真验证所提出方法的有效性。仿真结果表明,长短时记忆网络模型具有较高的挡位决策精度,所提出的基于知识的智能挡位决策方法相较于传统两参数换挡规律具有更好的换挡性能。
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