区域接触面积对座垫舒适性影响的研究与分析 |
| |
引用本文: | 苏逢春,李奥飞,杨晋.区域接触面积对座垫舒适性影响的研究与分析[J].中国汽车(英文版),2024(4):29-35. |
| |
作者姓名: | 苏逢春 李奥飞 杨晋 |
| |
作者单位: | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
| |
摘 要: | 整体接触面积不能全面真实地反映座垫舒适性,因此将人—座垫接触界面分为三个区域,分别为侧翼、臀部和腿部区域,进行座垫舒适性研究与分析。结果表明,在静态工况下,座垫舒适性与各区域接触面积占比有较大关联,并得到座垫各区域接触面积占比参考值以及各体重下腿部载荷占比参考值;在动态工况下,动态接触面积大于静态接触面积,但两者区域接触面积占比基本一致。最终基于研究过程和试验结果,提出动、静态接触面积的定义以及计算方法,提出有效接触面积的概念,为座垫舒适性评价提供新的指标和研究思路。
|
关 键 词: | 座椅舒适性 体压分布 接触面积 |
|
|