电动汽车无线充电互操作评价容忍区域研究

无线电能传输技术是电动汽车实现自动化、智能化充电的重要支撑技术，为实现不同无线充电设备的互联互通，基于端口阻抗的互操作评价方法被广泛应用于互操作测试。然而由于地面端、车载端设备的实际安装环境差异以及用于评价的基准设备的制作公差问题，常常导致用于评价互操作性的基准区域边界与实际边界有所偏差，增加测试结果的误判率，然而目前尚没有明确的容忍区域确定方法以提升互操作评价准确性。本文通过建立端口阻抗与互操作关联表征模型，结合电动汽车国标参考设备参数范围，研究设备公差对端口阻抗影响的量化取值，基于误差传递理论提出了一种互操作阻抗边界容忍区域确定方法，可有效降低互操作性测试误判率，进一步提升端口阻抗评价法的准确性。