| 高速列车通过时跨线钢板梁桥的风致振动及其对策研究 |
| |
| 引用本文： | 杨亦军,王庆云,林志兴.高速列车通过时跨线钢板梁桥的风致振动及其对策研究[J].世界桥梁,2005(1):46-49. |
| |
| 作者姓名： | 杨亦军 王庆云 林志兴 |
| |
| 作者单位： | 上海日车科技咨询有限公司,上海,200092;日本车辆制造株式会社铁构本部,名古屋,456-8691;同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092 |
| |
| 摘 要： | 日本东静冈车站跨线桥是一座横跨新干线东海道本线的四跨连续钢板梁桥，在架设中，跨度60m的第二跨在东海道新干线列车于桥下通过时发生了列车风压作用引起的风致振动。计算了带有雨棚桥面通道的钢板梁桥的结构动力特性，分析了设置小型调质阻尼器(TMD)对抑制桥梁在高速列车通过时由风压引起的振动的有效性，并通过实桥的测量确认了TMD的减振作用。
|
| 关 键 词： | 跨线桥 高速列车 风致振动 调质阻尼器 |
| 文章编号： | 1671-7767(2005)01-0046-04 |
| 修稿时间： | 2004年7月21日 |
Research of Wind-Induced Vibration of Steel Plate Girder Overhead Bridge and Measures Against Vibration Thereof Due to High-Speed Running Train |
| |
| YANG Yi-jun,WANG Qing-yun,LIN Zhi-xing.Research of Wind-Induced Vibration of Steel Plate Girder Overhead Bridge and Measures Against Vibration Thereof Due to High-Speed Running Train[J].World Bridges,2005(1):46-49. |
| |
| Authors: | YANG Yi-jun WANG Qing-yun LIN Zhi-xing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
