基于变密度法的汽车排气管吊耳支架设计

排气管吊耳支架的优化设计,能确保吊耳支架的稳定性、使用寿命,满足车辆行驶要求。本文采用变密度法对吊耳支架进衍设计,使用Optistruct对某车型的排气管吊耳支架进行优化设计,对得到的优化设计方案,进行了强度分析和台架试验,在不改变质量的情况下,使吊耳支架的固有频率提升8.5%,应力减少25.6%。证明使用变密度法能够进行钣金类零件的优化,并且有效控制生产成本。