中部六省交通运输业全要素碳排放效率测度及分析 |
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引用本文: | 王艳秋,蒋惠园,方晨晨,卢升荣.中部六省交通运输业全要素碳排放效率测度及分析[J].公路与汽运,2020(3):15-20,24. |
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作者姓名: | 王艳秋 蒋惠园 方晨晨 卢升荣 |
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作者单位: | 武汉理工大学交通学院;湖北大学商学院 |
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基金项目: | 武汉理工大学自主创新研究基金项目(195202001)。 |
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摘 要: | 交通运输业是CO 2排放的重要来源。为测度中部六省交通运输业碳排放效率情况,基于全要素生产率的视角,将换算周转量作为期望产出、碳排放作为非期望产出,构建Super-SBM-ML指数模型,测度全要素碳排放效率值,并对其演变特征及空间自相关性进行分析。结果表明,中部六省2007—2016年交通运输业的全要素碳排放效率平均值为0.97,处于无效率状态,各省差距较大;ML指数上升4.99%,纯技术效率和规模效率处于下降趋势,技术进步率处于上升趋势,交通运输业技术进步明显,各省有所差异;各省交通运输业发展缺乏联动性,尚未形成全局性的“高效率省带动周边省高效发展”的良性互动;未来应加强区域联动,重点关注以技术进步驱动交通运输业低碳发展。
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关 键 词: | 交通运输 全要素碳排放效率 中部六省 非期望产出 Super-SBM-ML 莫兰指数 |
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