长江经济带交通运输与碳排放耦合协调度分析 |
| |
引用本文: | 方晨晨,蒋惠园,王艳秋,陈琼蓉.长江经济带交通运输与碳排放耦合协调度分析[J].公路与汽运,2020(2):19-24. |
| |
作者姓名: | 方晨晨 蒋惠园 王艳秋 陈琼蓉 |
| |
作者单位: | 武汉理工大学交通学院 |
| |
基金项目: | 武汉理工大学自主创新研究基金项目(195202001)。 |
| |
摘 要: | 为实现长江经济带交通运输与碳排放协调发展,对交通运输与碳排放耦合协调性进行分析。将由非期望Super-SBM模型测算所得碳排放效率作为碳排放系统指标,构建交通运输与碳排放综合评价指标,并通过熵权法确定指标权重,基于2005-2016年长江经济带九省二市数据,测算交通运输与碳排放的耦合度和耦合协调度。结果表明,长江经济带交通运输与碳排放的耦合度平均值大于0.920,两系统具有较大互动作用;耦合协调度在时间上呈先升后降态势,整体处于勉强协调状态;在空间分布上存在差异,上游省市低于中下游省市,个别省份未达到协调状态;上游省市更应注重交通运输的发展,中下游省市在交通运输发展的同时应加大节能减排力度,提高碳排放效率。
|
关 键 词: | 交通运输 碳排放 耦合协调度 长江经济带 非期望Super-SBM |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|